Pemerintah memang ngebut memperbaiki bandar udara dan infrastruktur pendukungnya agar Indonesia bisa bersaing bebas di kawasan Asia Tenggara seiring dengan berlakunya ASEAN "Open Sky" mulai Januari 2015. Selain Soekarno-Hatta, empat bandar udara lain akan menjadi ajang dalam kompetisi terbuka itu, yakni Kualanamu di Medan, Juanda di Surabaya, Ngurah Rai di Denpasar, dan Hasanuddin di Makassar. Bandara di Cengkareng dan Medan dikelola Angkasa Pura II, tiga lainnya oleh Angkasa Pura I.