Kotak Hitam Bayangan

Edisi: 03/38 / Tanggal : 2009-03-15 / Halaman : 145 / Rubrik : DGT / Penulis : Sapto Pradityo, ,

PESAWAT Adam Air DHI-574 baru sekitar setengah jam lepas landas dari Bandara Juanda, Surabaya. Posisi pesawat Boeing 737-400 saat itu berada di sekitar perairan Selat Makassar menuju Bandara Sam Ratulangi, Manado.

Pukul 13:29:44, pilot mulai mendeteksi masalah pada inertial reference system (IRS), salah satu perangkat navigasi. ”Ada beda dua puluh delapan derajat,” katanya merujuk pada panel IRS kiri dan kanan. Setelah itu pilot Reffi Agustian Widodo dan kopilot Yoga Susanto sibuk membahas IRS ini.

13:47:10 Pilot: ”Lihat di QRH. Kalau IRS nomor dua dimatikan, lihat apa yang terjadi.”

13:47:25 Kopilot : ”IRS”

13:47:46 Pilot: ”Navigasi, lihat di FMS.”

13:48:11 Kopilot: ”Tak masalah.”

13:48:17 Pilot: ”IRS kacau”

”Tanya posisi, kalau seperti ini kita bisa tersesat,” kata salah satu dari mereka yang terekam oleh perangkat cockpit voice recorder. Kopilot kemudian menanyakan arah dan posisi ke menara kontrol di Makassar. Namun mereka tak menggunakan informasi dari menara kontrol untuk mengecek IRS.

Pukul 13.56.55, pilot meminta kopilot mengubah posisi IRS ke ATT (attitude). Yoga mengubah IRS kanan ke posisi attitude. Tindakan ini otomatis mematikan fungsi autopilot dan pesawat kembali ke kendali manual. Pada saat itu, salah…

Keywords: -

---

Foto Terkait