MASS RAPID TRANSIT JAKARTA: Menanti Gebrakan MRT

Edisi: 37/46 / Tanggal : 2017-11-12 / Halaman : 86 / Rubrik : LIPSUS / Penulis : TIM LIPSUS, ,

KESIBUKAN seperti tak pernah berhenti di bawah tanah Bundaran Hotel Indonesia, Jakarta Pusat. Pada Kamis dua pekan lalu, sepuluh pria berseragam rompi merah dan helm abu-abu tengah bersiap mengurai gulungan kabel raksasaberdiameter sekitar 10 sentimeterberwarna hitam. Tak jauh dari mereka, empat pria sedang mengecek sejumlah pipa di langit-langit bangunan. Di sudut lain, tiga pria dengan teliti mengukur lantai dan dinding.

Mereka semua tengah mengerjakan tiga hal yang menjadi fokus dalam pembangunan stasiun bawah tanah mass rapid transit (MRT) Bundaran HI, yakni mechanical (pemasangan pipa dan penyejuk udara), electrical (pemasangan kabel), dan architectural (pemasangan ubin). Pengerjaannya pun dilakukan nonstop setiap hari. "Pekerjaan di lapangan benar-benar 7 x 24 jam setiap pekan," kata Direktur Utama PT MRT Jakarta William Sabandar.

Stasiun Bundaran HI merupakan satu di antara 13 stasiun MRT rute Lebak Bulus-Bundaran HI yang tengah dibangun di Ibu Kota. Dari 13 stasiun itu, enam dibangun di bawah tanah-salah satunya Stasiun Bundaran HI-dan tujuh lainnya dibangun dengan struktur layang di atas permukaan tanah. Total panjang rutenya 16 kilometer, terdiri atas 6 kilometer rute bawah tanah dan 10 kilometer rute struktur layang. Pengerjaan rute ini dikenal sebagai pembangunan MRT Jakarta Fase I.

Sebenarnya rencana pembangunan MRT…

Keywords: -

---

Foto Terkait