Hanggar Spesialis Bodi Ramping

Edisi: 25 Des / Tanggal : 2022-12-25 / Halaman : / Rubrik : ILT / Penulis :

LENGKINGAN alarm terdengar saat memasuki hanggar perawatan, perbaikan, dan pemeriksaan (MRO) pesawat terbang milik FL Technics UAB di area Bandar Udara Internasional Vilnius, Lituania, Kamis, 8 Desember lalu. Insinyur pesawat senior Tadas Raskevicius menenangkan, alarm itu berbunyi bukan karena ada kecelakaan atau kebakaran, melainkan lantaran menandakan pintu hanggar akan dibuka. “Untuk mengingatkan orang di dalam hanggar agar bersiap karena udara dingin dari luar akan masuk,” kata Raskevicius kepada jurnalis Indonesia yang mengunjungi bengkel pesawat terbang itu.
Di Lituania, FL Technics UAB, perusahaan penyedia layanan MRO menyeluruh, memiliki tiga hanggar: dua di Bandara Vilnius dan satu di Bandara Internasional Kaunas, sekitar 100 kilometer arah barat laut Vilnius. Raskevicius menjelaskan, hanggar Vilnius yang kami kunjungi itu disebut “hanggar baru” yang dibangun pada 2007 dan memiliki luas 7.700 meter persegi. Hanggar ini mempunyai tiga lini sehingga bisa memuat tiga pesawat berbadan sempit. Biasanya hanggar diisi satu Boeing 737 Classic (300, 400, 500), satu Boeing Next Generation (600, 700, 800, 900), dan satu Airbus A318, A319, A320, atau A321.
Hanggar lama, hanggar pertama yang dibangun FL Technics pada 2005, terletak di sebelah hanggar baru dan hanya bisa diisi satu pesawat berbodi ramping. Adapun hanggar Kaunas adalah hanggar terbesarnya di Lituania dengan luas 8.500 meter persegi. Hanggar itu memiliki tiga lini dan satu lini tambahan untuk proyek khusus sehingga total dapat memuat empat pesawat berbadan sempit. Menurut manajer hanggar Veslav Blazevic, mereka punya kapabilitas menangani…

Keywords: Bandara Soekarno-Hatta, Bandara Ngurah Rai, MRO, FL Technics Indonesia, Hanggar Perawatan Perbaikan dan Pemeriksaan, 

---

Foto Terkait