Seret Dana di Cipali

Edisi: 16/41 / Tanggal : 2012-06-24 / Halaman : 94 / Rubrik : EB / Penulis : Retno Sulistyowati, Dina Andriani, Ivansyah

Dengan bangga, Hasan, 40 tahun, menunjukkan hamparan tanaman padinya yang menguning, Kamis pekan lalu. "Sebentar lagi panen," ujar warga Desa Kempek, Cirebon, Jawa Barat, itu kepada Tempo. Tapi Hasan belum tahu pasti apakah ia bisa bertanam padi lagi pada tahun-tahun mendatang. Soalnya, pemerintah telah menetapkan desanya, termasuk petak sawah itu, sebagai bagian dari proyek jalan tol Cikampek-Palimanan alias Cipali.

Desa Kempek merupakan area pengganti jalan bebas hambatan yang akan menghubungkan Jakarta dengan Cirebon itu. Awalnya, kampung halaman Hasan tak kena. Tapi penolakan para santri terhadap "penggusuran" sebagian lahan Pondok Pesantren Babakan Ciwaringin mengubah skenario. Konflik lahan Ciwaringin berakhir­ dengan kesepakatan pihak pesantren dan Menteri Pekerjaan Umum Djoko Kirmanto. Trase alias sumbu jalan pun digeser ke Desa Kempek, menghindari kompleks pondok pesantren.

Cikampek-Palimanan sepanjang 116 kilometer adalah bagian dari megaproyek Trans Jawa. Pemerintah bermimpi "menyambung" dua kota terbesar di Tanah Air, Jakarta dan Surabaya, dengan jalan bebas hambatan. Kendati tersendat, pemerintah terus mendorong agar pembangunan ruas ini segera terwujud. Persoalan pembebasan lahan, yang bertahun-tahun menjadi benang kusut, perlahan terurai. Kini masalah pembiayaan menghadang.

Berdasarkan Perjanjian Pengusahaan Jalan Tol (PPJT) yang telah diamendemen, PT Lintas Marga Sedaya—pemegang konsesi ruas tersebut—harus menyediakan pembiayaan, dengan tenggat 27 April 2012, tepat enam bulan setelah penandatanganan perjanjian. Dalam rencana bisnis perusahaan, proyek Cikampek-Palimanan diperkirakan membutuhkan investasi Rp 12,6 triliun. Sebanyak 70 persen, sekitar Rp…

Keywords: -

---

Foto Terkait